De kenners van het Italiaanse merk met de stier als logo, kennen het verhaal achter het merk Lamborghini wel. Tractoren waren de eerste gemotoriseerde voertuigen waar het logo met de stier op gemonteerd waren. Tot de introductie van de Urus reden er uit de fabriek in Sant’Agata Bolognese auto’s die qua vermogen en trekkracht te vergelijken zijn met tractoren, maar niet ge-schikt om met de wielen naast het asfalt te gaan. Ondanks de vaak standaard vierwielaandrijving zoals bij de Huracán en de Aventador.
Toch is de Urus niet de eerste terreinwagen van Lamborghini. De LM002 was de eerste opper SUV ooit, met achter het stuur steevast een vrolijke oliesjeik. Ook de nieuwe Urus is een fanatieke zandhapper, maar hij verzwelgt net zo makkelijk een bochtig racecircuit. Als je de lichtunits van onze grijze Urus in je binnenspiegel ziet verschijnen, ga je vanzelf aan de kant. Uit respect. Be-scheiden is de Urus niet. Onze super-SUV oogt agressief, met zijn dubbele achterspoiler, zijn scherpe lijnen en grofmazige rastergrille. Een beetje angstaanjagend is onze Urus wel; hij lijkt zo een gemiddelde middenklasser met huid en wielen te kunnen verorberen.
Maar niet alleen het uiterlijk van de Urus imponeert; ook de dubbel geblazen V8 achter al dat zwarte rasterwerk spreekt dreigende taal. 650 Italiaanse volbloed paarden trappellen 850 newtonmeter aan trekkracht bij elkaar. En omdat de Urus een Italiaanse super-SUV is, zet hij zijn woorden ook om in daden. Bij vol intrappen van het gaspedaal gaat hij na 3,6 seconden de 100 voorbij, en onze mastodont legt desgewenst 305 kilometers af in een uur. Dat maakt hem automatisch tot de snelste SUV ter wereld.
Vierwielaandrijving is vanzelfsprekend standaard. Dat, gecombineerd met een actief achter differentieel en adaptieve luchtvering, zorgt ervoor dat de Lamborghini Urus een prima figuur slaat in het favoriete speelterrein van de gemiddelde oliemagnaat. Maar in tegenstelling tot de LM002, voelt hij zich eveneens prima thuis op het circuit. Ook daar doet de adaptieve luchtvering zijn werk, maar de vierwielbesturing en slimme rijhulp systemen zijn minstens zo belangrijk voor de asfaltkunsten van de Urus.
05 kilometers in an hour if desired. That automatically makes it the fastest SUV in the world.Four-wheel drive is of course standard. That, combined with an active rear differential and adap-tive air suspension, ensures that the Lamborghini Urus cuts a fine figure in the average oil tycoon’s favorite playground. But unlike the LM002, it feels equally at home on the race track. The adaptive air suspension does its job there as well, but the all-wheel steering and smart driver assistance systems are at least as important for the Urus’ asphalt prowess.
Om 2,2 ton scherpgelijnd staal adequaat tot staan te brengen, heeft Lamborghini de Urus standaard voorzien van carbon-keramische remschijven achter de 23 inch wielen met spacers waar onze Urus mee uitgevoerd is. De – in ons geval Lamborghini goud gespoten – remklauwen, drukken de blokken zodanig op de schijven dat het tot stilstand komen net zoveel indruk maakt als het optrekken.
Dat Lamborghini de Urus heeft ontworpen voor het serieuze terreinwerk en uitdagende circuit uitjes, betekent overigens niet dat er concessies zijn gedaan op het gebied van ruimte en comfort. Ondanks de coupé vorm van de Urus, hebben passagiers op de achterbank voldoende ruimte om te genieten van de beleving. Met een bagageruimte van meer dan 600 liter is de Urus de eerste Lamborghini waarin je meer kunt meenemen dan een toilettas, een handdoek en een schone onderbroek.more than 600 liters, the Urus is the first Lamborghini in which you can carry more than a toiletry bag, a towel and a clean pair of underpants.
Onze woeste stier is echter ook een mak lammetje als je er normaal mee rijdt. Hoewel je de opzwepende roffelgeluiden vanuit de vier eindpijpen altijd hoort in de cabine, is de Urus bijzonder comfortabel te noemen. De dubbele beglazing zorgt bij lage toeren voor een aangenaam geluidsniveau in het zit. Mocht je willen luisteren naar jouw muziek, dan zorgen de 21 Bang en Olufsen speakers voor een 3D sensatie die niet onderdoet aan de beleving van een High End geluidssysteem thuis. Maar de mooiste muziek zul je horen wanneer je tijdens het rijden het panorama dak volledig hebt geopend.
Multitasker, alleskunner, omnivoor. Zomaar een paar kwalificaties die op onze Urus van toepassing zijn. Dat klinkt saai, maar als je denkt dat onze Urus saai is, dan sla je de plank finaal mis. Dat snap je zodra je onze Urus ziet. Waar andere SUV’s beschaafd zijn, daar verwelkomt onze Urus ongegeneerde bruutheid, zonder jou te grazen te willen nemen.
Neem de tijd om de Urus te leren kennen. Dat kan bij PassionWithoutLimits.
* Voor iedere auto gelden specifieke voorwaarden. U vindt deze terug op de specifieke autopagina en in de algemene voorwaarden.
Bij PassionWithoutLimits huurt u de meest exclusieve supercars, zoals een Lamborghini Aventador, Urus & Huracán, Novitec McLaren 720S en een Ferrari 458 Italia. Maak jullie trouwdag compleet met één van onze bijzondere trouwauto’s of ervaar ze allemaal tijdens onze PWL Experience supercar tour!